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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🥌(撰稿:左亮阅)

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    • 闻人强世📠LV3六年级
      2楼
      又是印度惹的祸!搞垮波音后轮到微软了难道印度真的是美国的噩梦😓
      2024/07/23   来自莱芜
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    • 🕯解清烟LV9大学四年级
      3楼
      “学党史、办实事”⑧多地交通运输部门出手 严管出租车乱象😕
      2024/07/23   来自龙岩
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    • 茅琪壮☿LV4幼儿园
      4楼
      国民经济恢复向好 高质量发展取得新成效🥑
      2024/07/23   来自新余
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    • 萧利娇LV6大学三年级
      5楼
      从“联手”到“分手”,银行联名信用卡不“香”了?👲
      2024/07/23   来自黔南
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    • 柳莲红🥄📩LV0大学三年级
      6楼
      中青漫评丨汇聚澎湃正能量,绽放时代新华章☮
      2024/07/23   来自古包头
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    • 嵇国芳LV3大学四年级
      7楼
      祖国,我永远为您歌唱⛑
      2024/07/23   来自宣化
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